煤电运是一个完好的产业链，煤炭行业的久远安康发展需求理顺煤炭与电力、煤炭与动力输运通道的联系。

　　首要，需求理顺煤炭与电力的联系。煤电对立本质上是商场煤与方案电的对立。煤炭价钱体制变革后，煤炭商场的竞争性相对充沛，煤炭公司具有相对自在的定价权，而电价的升降仍然受国家的辅导，发电公司没有真实完成竞价上彀，致使“商场煤”与“方案电”的对立愈演愈烈。

　　以山西为例，因为曩昔在煤价低的情况下定的电价过低，且调整很小，致使2008年以来，山西省内有些火力发电公司继续严峻亏本，到2012年8月份，亏本火电公司累计亏本221亿元，亏本面达74%;因为长时间亏本，致使资产负债率畸高、流动资金严峻不足、设备安康情况堪忧，几大发电集团都逐步在退出山西电力商场，电力安全供给形势严峻。2012年以来煤炭价钱大幅跌落，使得电力行业亏本情况有所好转。要点合同电煤与商场煤价差由上一年高位时的230—250元/吨，缩小到10—25元/吨，有些公司要点电煤价钱与商场煤价乃至呈现倒挂表象，这为并轨发明了有利条件，当前并轨已是“弦上之箭”。电煤价钱并轨后煤电对立仍然会存在，怎么使变革不再重复，中心就是要推动煤电产业链的系统性变革，要凭借并轨的有利机遇，施行煤炭供给、运送、电力等多范畴的配套变革，从根本上处理煤电对立。

　　其次，需求理顺煤炭与动力运送通道的联系。煤炭运力严重是多年久未处理的疑问，这一点在煤炭产值增加迅猛的内蒙古、新疆等地体现尤为显着。加之电煤流通本钱虚高，据咱们研讨发现，电煤在从坑口到电厂的流通过程中价钱增加幅度少则50%，多则挨近300%。此外，关联的电力外送通道建造也较为滞后，动力外送通道建造已经成为严峻影响我国产煤区域和关联煤炭公司安康发展的瓶颈，亟需加速铁路和电力体制变革。